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 隨著工業4.0浪潮的來襲，3D打印技術再次被推到風口浪尖。對汽車行業來說，3D打印技術的最大貢獻莫過于在模具開發階段的有力推進。在日趨激烈的汽車市場環境中，成本控制無疑成為汽車整車廠與零部件企業都面臨的重要課題。

    目前，中國市場的技術水平所達到的層面，跟美國、日本還有歐洲確有一定差距，與這些較為成熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從中國政府的支持力度與中國制造2025的未來潛力來看，未來局勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中國的機器OEM廠商或會有更多機會向海外出口本土機器。總之，有關3D打印與汽車模具的行業動態，汽車模具零部件亦將持續關注。在日趨激烈的汽車市場環境中，成本控制無疑成為汽車整車廠與零部件企業都面臨的重要課題。在傳統汽車制造領域，汽車零部件的開發不僅需要長時間的研發與測試，在制造零件模具環節同樣也需要一個漫長的周期。而從新技術與新車型的研發角度來說，研發速度與成本可謂是緊密相關。

    在傳統汽車制造領域，汽車模具零部件的開發不僅需要長時間的研發與測試，在制造零件模具環節同樣也需要一個漫長的周期。而從新技術與新車型的研發角度來說，研發速度與成本可謂是緊密相關。在如此背景下，3D打印技術便可“一展身手”。據宜澤小陸的了解，市場上的3D打印技術能夠快速加工復雜結構零件，并且其生產周期短、成本低。憑借這一優勢，3D打印技術往往被廣泛應用于模具生產環節。這樣一來，3D打印技術無需機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的產品，從而極大地縮短汽車模具的研制和生產周期，提高生產率，實現低生產成本。可以說，3D打印技術或將改變汽車模具的未來。應該說，3D打印能發揮的效用正在于此。加之3D打印能快速成型的特點，汽車廠商紛紛將這一技術應用于汽車外形設計的研發中，從一定程度上來說，這極大縮短了汽車研發設計時間和模型生產時間。不過，站在客觀的角度，值得強調的是3D打印在汽車行業的應用尚處探索階段，故此，并不是鼓勵大家應用3D技術去打印所需要的產品，以我國現階段的技術積累來講，并不適合批量生產。

    中國市場的技術水平所達到的層面，跟美國、日本還有歐洲確有一定差距，與這些較為成熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從中國政府的支持力度與中國制造2025的未來潛力來看，未來局勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中國的機器OEM廠商或會有更多機會向海外出口本土機器。隨著國內的發展，相信精密汽車模具配件國內的汽車模具零部件將會越來越快的發展起來。

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